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石灣-張槎區間右線實現貫通!佛山地鐵2號線有重大進展!

作者:張槎微新聞微信編輯小組來源:佛山日報、南方+、佛山工會、佛山電視台、 日期:17.10.13

喜大普奔

 

從2015年開始,隨著地鐵2號線各個站點的陸續開建,禪城即將迎來“雙鐵時代”。而就在10月8日,經過7個月零6天的奮力掘進,佛山地鐵2號線一期工程張槎站,石灣-張槎區間右線實現貫通啦!

 

 

佛山地鐵2號線張石區間右線貫通

 

10月8日上午,佛山地鐵2號線一期工程張槎站施工現場,中交天和89號盾構機緩緩抵達盾構接收井,現場傳出陣陣掌聲。經過7個月零6天奮力掘進,石灣-張槎區間右線實現貫通。

 

 

在地鐵2號線一期石灣站的地下作業現場,一車車的土方不斷運出。

 

 

據中交一航局佛山地鐵2號線項目部介紹,地鐵2號線項目部一線建設工人和管理者加起來有600人左右,國慶期間所有人員均正常作業,沒有休假。

 

佛山地鐵2號線,張槎站,石灣站,廣州南站,

▲盾構機電主管胡飛表示,他們每班輪12個小時,早上7點半正式接班,晚上7點半下班。為了能讓地鐵早一點通車,辛苦一點也不怕!

 

地鐵2號線一期工程目前進度情況

 

據中交佛山EPC項目總經理部介紹,目前2號線一期工程單線掘進超過20公裏,其中花仙區間雙線貫通,登花右線魁石左線張石右線單線貫通,預計年底將有5個盾構區間雙線貫通。

 

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張石盾構區間線路總長約1.6千米,沿季華三路敷設,然後曲線彎入寶塔路,大體上呈西北至東南走向。盾構施工過程中穿越石灣站端頭老舊民房區、石灣公園湖泊、鳳凰崗加油站、佛山市石油公司油庫、隔田坊安全小區、鳳凰人行天橋、海口人行天橋及南北大湧公路箱涵等多個重難點區域。

 

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在盾構掘進施工期間,在穿越構建築物過程中均順利安全通過,未發生變形或沉降等安全風險。

 

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2號線的其他站點也傳來多個好消息

 

目前,林廣盾構區間左線已掘進180環,右線也推進至645環,盾構機已穿過珠江水道,正在廣州地鐵7號線下作業。

 

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▲佛山地鐵2號線一期工程沙崗站盾構始發端主體結構封頂正在進行最後的施工工作。攝 /佛山日報記者周春

 

沙崗站125名工人“白加黑”作業,用80天完成了原定4個月的盾構始發段主體結構。中交一航局佛山地鐵2號線項目部安全總監武文斌表示,緊抓安全生產的同時,更要謹防工作人員心神鬆懈。站內除了張貼多個安全標語外,施工人員還要接受早、晚班班前安全教育,值班領導和管理人員還會進行每天白天檢查、晚上巡查,確保施工安全和施工質量。

 

未來佛山城區到廣州南站僅需25分鍾

 

佛山地鐵2號線一期為東西走向,始於佛山南莊,與廣州南站相接,線路全長32.41公裏。全線設車站17座,分別為:南莊站、湖湧站、堤田站蓮塘站張槎站石灣站、番村站、魁奇路站、石梁站、灣華站、登洲站、花卉世界站、仙湧站、石洲站、林嶽西站、林嶽東站和廣州南站。

 

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其中換乘站10座,並設林嶽綜合維修基地、湖湧停車場和灣華控製中心等配套設施。工程建設期5年,運營期25年,預計2019年年底試運行。

 

項目建成後,從佛山城區到廣州南站隻需要25分鍾,張槎街坊無論是去省城逛街買買買,還是從廣州南站出發來場說走就走的旅行,都將大大地方便。

 

 

佛山地鐵2號線能夠獲得重大進展,

要感謝2號線一線施工人員

在國慶中秋假期不休息!

 

依然堅守崗位加班加點!

 

來源 | 佛山日報、南方+、佛山工會、佛山電視台、珠江時報

整理 | 張槎微新聞微信編輯小組

 

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該資訊的關鍵詞為:佛山地鐵2號線  石灣——張槎段貫通  廣州南站  張槎站“雙鐵時代”